La Cátedra para la Investigación y Formación sobre
Neumáticos Reciclados de la Universidad Miguel Hernández (UMH) de Elche ha
llevado a cabo un estudio en profundidad de la eficiencia medioambiental de los
neumáticos recauchutados producidos en nuestro país. El estudio ha demostrado
que a través de la producción y uso de neumáticos recauchutados pueden
alcanzarse ahorros de entre un 50 y un 75% en el consumo de energía y materias
primas, así como en las emisiones de CO2 a la atmósfera. Estas reducciones tienen,
también, una repercusión directa en la economía de los usuarios.
A la presentación de esta investigación han acudido el
vicerrector de Investigación e Innovación de la UMH, Fernando Borrás Rocher, el
director de la Cátedra para la Investigación y Formación sobre Neumáticos
Reciclados, Miguel Sánchez Lozano, la investigadora en el Departamento de
Ingeniería Mecánica y Energía de la UMH Marta Guzmán García y el presidente de
la Asociación Española de Neumáticos Reciclados, Salvador Pérez Vázquez.
En la fabricación deneumáticos recauchutados para turismo se
emplea por término medio un 44,5 % menos de energía que en la fabricación de
los neumáticos nuevos de similares características, lo que equivale a un ahorro
medio de 10,5 L de petróleo por neumático. En cuanto aneumáticos recauchutados
para camión y vehículo industrial, el ahorro energético obtenido es del 69,6%,
que equivale a un ahorro medio de 98,3 L de petróleo por neumático.
Por otro lado, la producción de neumáticos de turismo
recauchutados tiene asociado un 51,7 % menos de emisiones que la de los
neumáticos nuevos equivalentes, que se traduce en una reducción media de 32,8
kg de CO2 emitido a la atmósfera por neumático. Para recauchutados de camión y
vehículo industrial, la reducción media es del 69,1%, lo que en términos
absolutos supone evitar la emisión a la atmósfera de 234,3 kg de CO2 por
neumático.
La investigación también cuenta con un análisis de los
costes de fabricación que considera los asociados a materiales y a los recursos
energéticos empleados. El ahorro de energía y materias primas asociado al
recauchutado se traduce lógicamente en un ahorro económico, que repercute
finalmente en el consumidor final. Este ahorro de costes respecto a la
fabricación de neumáticos nuevos se ha estimado en una media de un 47% para los
neumáticos de turismo y de un 76% para los de camión y vehículo industrial.
En su fabricación se respetan los más rigurosos controles de
calidad y las empresas del sector muestran además una preocupación creciente
por adoptar sistemas productivos más eficaces y respetuosos con el medio
ambiente. Como resultado, los neumáticos reciclados presentan, además,
similares características de confort y cumplen las mismas normas de seguridad
que los nuevos. El neumático reciclado constituye, por tanto, una alternativa
medioambiental y económicamente sostenible que debe ser promocionada.
El trabajo se ha realizado gracias a la colaboración de
empresas representativas del sector de neumáticos reciclados en España que han
participado en el análisis de sus procesos y en la aportación de datos. En cada
una de las empresas se ha contabilizado la energía consumida en el proceso
completo de producción (incluyendo los consumos directos e indirectos y los
asociados a la recuperación de las carcasas de neumáticos usados), así como las
materias primas utilizadas en el mismo y la energía necesaria para producir
dichas materias primas. Por otra parte, se han estimado las emisiones de CO2
producidas durante la fabricación de neumáticos en cada empresa, a las que se
han sumado también las emisiones de CO2 que se estiman asociadas a la
producción de las materias primas.
Una vez obtenidos los resultados para cada una de las
empresas colaboradoras, se han calculado los valores medios ponderados de estos
consumos y emisiones para cada tipo de neumático, que se consideran aplicables
a la producción de neumáticos reciclados en España. Estos valores se han
comparado con los correspondientes a la fabricación de neumáticos nuevos, tanto
para turismo como para camión y vehículo industrial.
Fuente: http://www.elperiodic.com/elx/noticias/195814_presenta-estudio-demuestra-eficiencia-medioambiental-neumatico-recauchutado.html
Fuente: http://www.elperiodic.com/elx/noticias/195814_presenta-estudio-demuestra-eficiencia-medioambiental-neumatico-recauchutado.html
